Эдди Ирвайн не садился за руль болида «Формулы 1» с 2002 г. На прошлой неделе он вернулся в «Ф1» лишь на несколько заездов, во время «Мальборо Мастерс» (Marlboro Masters), на голландской трассе Зандвурт (Zandvoort). Выходец из Ольстера больше не хочет принимать участие в гонках, но ходят слухи о его возвращении в качестве босса команды.

Репортёр сайта www.f1racing.net Стин Кеурайс задал ему несколько вопросов.

- Эдди, каково это было — вернуться в «Формулу 1»?

— Я был удивлён скоростью машины, ускорение потрясающее. Эта машина была медленнее, чем мой последний «Ягуар». Конечно, такое удивление в основном обусловлено тем, что я не сидел за рулём машины класса «Формулы 1» вот уже три года, но всё же ощущения потрясающие. Это заставляет осознать, почему «Формула 1» поразительна. Мне пришлось быть осторожным, но я всё же немного поднажал.

- Есть ли какие-то сожаления о том, что покинули «Формулу 1» в своё время?

— Нет.

- Но возможно вы могли бы остаться чуть дольше, если бы захотели? Наверняка были другие предложения?

— Да, но не достаточно хорошие. Так что не было смысла. Было моё время, это было великолепно, но теперь я двигаюсь дальше и занимаюсь другими делами.

- Мика Хаккинен сейчас участвует в «DTM», не хотели бы вы заняться чем-то подобным?

— Нет, я больше не хочу быть гонщиком.

- Кем же вы хотите быть. Боссом команды?

— Я не знаю, кем я хочу быть.

- На днях вы посетили паддок «Формулы 1».

— Да, потому, что «Формула 1» вернулась. Выигрывают другие пилоты, у Михаэля (Шумахера) проблемы. Это снова интересно. Вот только квалификацию я ненавижу.

- Почему?

— Это так скучно. Возврат к старой системе! Надеюсь, скоро они с ней снова покончат.

- Вы известны как человек, говорящий то, что он думает. Сможете ли вы поступать так же, если вернётесь в «Формулу 1», не важно, в какой роли?

— Это зависит от того, какую работу ты выполняешь. Иногда ты просто вынужден вести себя так, как от тебя требуют. Я бы так и поступал. Но если честно, я сейчас не заинтересован в том, чтобы работать на кого бы то ни было.

- А что с «Джорданом»? Ходит много слухов о том, что вы пытаетесь купить эту команду?

— Я тоже слышал об этом.

- Что вы можете об этом сказать?

— Ничего.

- Так это просто слухи?

— Давайте просто скажем, что я всегда ищу варианты…

- Вам больно, когда вы видите, как выступает «Джордан»? Это была ваша первая команда в «Формуле 1».

— Вовсе нет. Я не настолько эмоционален.

- А как на счёт «Феррари»?

— Очевидно, что у «Феррари» сейчас проблема с покрышками. Они сами выкопали себе эту яму. Они хотели блеснуть в «Бриджстоуне», а теперь другие команды сделали шины «Мишлен» лучшими шинами.

- Вы никогда не скрывали своей роли в «Феррари», выступая вместе с Михаэлем Шумахером. Барикелло сейчас имеет больше проблем с этим, как в Монако.

— Я видел, что это была гонка. Я видел, Михаэль плохо выступил в Имоле, по крайней мере, ему следовало попытаться обойти Алонсо. Но в Монако он выступал хорошо. Всё было правильно, когда он обходил Рубенса.

- «Рэд Булл» были созданы на основе худшей команды в «Формуле 1» — «Ягуар», и неожиданно, дела пошли очень хорошо. Вы можете это объяснить?

— В те два последних года, что я был в «Ягуаре», в команду пришло много хороших людей. Они остались, и команда получила солидную базу. Проблема периода до последних двух лет состояла в том, что они постоянно меняли людей. Теперь те люди, что были пять лет назад, всё ещё там.

- Значит «Форд» просто вынули пробку слишком рано?

— Да, но они всегда всё делали не так. Они купили не ту команду, («Стюарт»), они заплатили за неё слишком много. «Стюарт» даже не имел аэродинамической трубы. Купить команду без аэродинамической трубы… Были же и другие команды.

- Но были ли они готовы для продажи?

— Всё можно купить.

- «Рэд Булл» сейчас постоянно меняют Клина и Лиуцци. Почему?

— Я думаю, они хотят потренировать этих молодых парней, чтобы они смогли заменить Дэвида Култхарда как можно скорее. Но они пока не достаточно хорошо работают, чтобы заменить его. Дэвид Култхард работает отлично, но будущее не за ним. Он солидный гонщик, но все мы знаем, он не настолько хорош. Он бережёт машину, он зарабатывает очки, но он не настолько хорош. Им («Рэд Булл») нужна суперзвезда.

- Может ли этой суперзвездой быть Клин или Лиуцци?

— Не похоже. Ковалайнен, кажется, очень хорош, а так же Адам Кэролл. Но кого они посадят в машину, меня не касается.

- Что бы вы подумали о женщине в «Формуле 1»? Много слухов о том, что Дэнника Патрик собирается стать тест-пилотом «БАР».

— Я ничего об этом не знаю. «IRL» не лучшая серия в мире. Для рекламы это великолепно, но я не вижу её пилотом «Формулы 1». Это была бы фантастика, но не думаю, что так будет. Давайте не будем об этом.

- Борьба в чемпионате этого сезона закончена?

— Я думаю да, система баллов глупа. Они ввели это правило, чтобы было интереснее, когда Михаэль всё время выигрывал, но вы же не меняете правила из-за одного человека. Я не знаю, кто составляет эти правила, но это нелепо.

- Вы всегда хорошо относились к Михаэлю Шумахеру. Что делает его лучшим гонщиком, чем вы?

— Он лучший. Не потому, что он упорно работает или в очень хорошей форме. Он просто классный гонщик. Но наступает время ухода. Я бы предложил ещё один сезон. После этого — прочь!

- В 1999 вы почти выиграли мировой чемпионат. Вы уступили в последней гонке Мике Хаккинену. Что вы чувствовали 6 лет назад?

— Я знаю, это грустно, но что я могу поделать? Я не думаю: «а что, если…». Было много девушек, которых я хотел и не получил. Сейчас есть много девушек, которых я хотел и не получил. Кто-то выигрывает, кто-то проигрывает…